| Motor | 4 TIEMPOS, 1 CILINDRO |
| Diámetro x Carrera | 63.5 X 62 MM |
| Cilindrada | 196.0 CC |
| Arranque | ELÉCTRICO Y PATADA. |
| Refrigeración | AIRE |
| Sistema Electrico | 12V 6 AH |
| Potencia | 14 HP A 8500 RPM |
| Embrague | MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE |
| Bujia | NGK D8EA |
| Transmisión | 5 VELOCIDADES |
| Suspensión delantera | TELESCÓPICA C/ AMORT. HIDRÁULICOS |
| Suspensión trasera | AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS |
| Tipo de rueda | DE ACERO CON RAYOS |
| Cubiertas Delantera/Trasera | 2,75 - 18 |
| Presión Cubiertas Delantera/Trasera | 28/32 lb |
| Freno delantero | HIDRÁULICO DE DISCO VENTILADO |
| Freno Trasero | MECÁNICO DE EXPANSIÓN INTERNA |
| Batería | 12N6.5-3B |
| Cap. de carga | 150 KG |
| Dimensiones (Largo-Ancho-Alto) | 1950MM / 720MM / 1020MM |
| Peso | 95KG |
| Cap. del tanque (incl. Reserva) | 9,7 L |
| Consumo | (KM/LITRO, CONSUMO EN CONDICIÓN DE ENSAYO). 35 |
| Velocidad Max. estimada (KM/H) | 105 |
| Origen | CHINA |
| Otros | PARRILLA TRASERA. CUADRO REFORZADO |
BACCIO CLASSIC FX200
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