| Motor | 4 TIEMPOS 1 CILINDRO, REFRIGERADO |
| Diámetro x Carrera | 52,4 X 57,8 MM |
| Cilindrada | 124,5 CC |
| Arranque | ELÉCTRICO Y PATADA. |
| Refrigeración | AIRE |
| Sistema Electrico | 12 V. CON BATERÍA DE 7 AH. |
| Potencia | 9.33 A 7000 RPM |
| Embrague | SECO POR EXPANSIÓN |
| Bujia | NGK BP7 ES |
| Transmisión | POR SISTEMA DE CORREA DE TRANS. VARIABLE |
| Suspensión delantera | TELESCÓPICA C/ AMORT. HIDRÁULICOS |
| Suspensión trasera | MONO AMORTIGUADOR HIDRÁULICO |
| Tipo de rueda | LLANTAS DE ALEACIÓN 14 |
| Cubiertas Delantera/Trasera | 80/90-14 (LAS DOS) |
| Presión Cubiertas Delantera/Trasera | 26/28 Y 28/30 |
| Freno delantero | HIDRÁULICO DE DISCO VENTILADO |
| Freno Trasero | MECÁNICO DE EXPANSIÓN INTERNA |
| Batería | 12 V. CON 7 AH. |
| Cap. de carga | INCL. CONDUCTOR: 150 KG |
| Dimensiones (Largo-Ancho-Alto) | 1880MM X 710MM X 1080MM |
| Peso | 90 |
| Cap. del tanque (incl. Reserva) | 6 LITROS |
| Consumo | (KM/LITRO, CONSUMO EN CONDICIÓN DE ENSAYO): 28 |
| Velocidad Max. estimada (KM/H) | 80 |
| Origen | CHINA |
| Otros |
YUMBO FORZA 125 II
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